4月28日，中國制造由我國造船企業自主建造的全球汽車全球最大汽車運輸船在廣州南沙交付。該船最大裝車量達10800輛，運輸婁爺我錯了全文免費閱讀刷新全球同類船舶運力紀錄，船交標志著我國高端船舶制造能力實現新突破，中國制造為全球航運業綠色低碳轉型提供了“中國方案”。全球汽車
該船命名為“格羅唯視領航”輪，運輸由中船廣船國際聯合中船貿易建造，船交船東是中國制造韓國HMM航運公司；由中船上海船舶研究設計院設計，總長230米，全球汽車型寬40米，運輸婁爺我錯了全文免費閱讀設計吃水10.5米，船交設計航速19節。中國制造
“格羅唯視領航”輪設計14層車庫甲板，全球汽車可靈活裝載電動汽車、運輸氫能源汽車及重型卡車等車型，單船最大裝車量達10800輛。這是什么概念？按5米一臺標準車計算，該船可裝載的車輛首尾相連的長度超過50公里，是名副其實的“海上巨無霸”。
4月28日，一名工作人員從剛交付的運輸船旁走過。新華社記者吳魯攝
雖被稱為“巨無霸”，但“格羅唯視領航”輪省油經濟，具有綠色環保、節能高效、安全可靠等特點。
該船采用LNG/燃油雙燃料推進系統，滿足國際海事組織TierⅢ排放標準。船上搭載了中船集團第七〇四研究所自主研發的1450kW永磁軸帶發電機，可實現“邊航行邊發電”。此外，還應用了船體線型優化、廢氣余熱回收、高壓岸電系統等多項節能減排技術。
4月28日，一名工作人員從剛交付的運輸船旁走過。新華社記者吳魯攝
近年來，“中國制造”不斷刷新“全球最大汽車運輸船”紀錄。2025年4月底，配置9200個標準裝載車位的比亞迪“深圳號”出口首航；不到一個月，新的“海上霸主”產生，配置9500車位的“安吉安盛”輪于2025年5月首航。這兩艘船均由我國船廠自主建造。
